Dove inizio a scendere?

[gmezzi]

Scusate il thread su dove si inizia la discesa in NM dal campo stato rimosso?
E se si perchè?
Grazie

[sleepypilot]

magari per evitare che arrivi qualcun'altro a chiedere come si atterra con vento al traverso.

[mau mau]

C'è sempre quello che non sa atterrare anche in assenza di vento :E

[sleepypilot]

qualche ora di flight simulator (il gioco) e tutto si risolve

[ciopu]

facile e diretto, quota x3 in NM ed inizi a scedere

es: sei a 30000 piedi, 30 x 3 =90 nm prima della tua destinazione inizi a scendere.

ovvio che il tutto varia con vento, ATC, spazio aereo, l'aereo che voli, ma su per giu' vieni sempre giu' piu' o meno bene

saluti

[pinguino]

il topic in question e' stato rimosso dall'autore del primo post.

[taita]

forse si e' reso conto di avere esagerato un pochino??????:confused:

[taita]

a proposito di queste simpatiche regole empiriche\geometriche molto utili , esistono vari libercoli tipo uno specifico del 737 con alla fine una specie di bignami di queste cosucce molto carine. Io ogni tanto gli do un ripassata e non me ne pento mai.:ok:

[Speevy]

Snam mi sa' che esageri un po' o è semplicemente umor irlandese.

FXL ha evidendemente riflettuto, ha capito e ha giustamente deciso di terminare una discussione oramai "rotten".

I post più interessanti cmq rimangono quelli di RHSP e Bufe.

Speevy

P.S. i test di U2 sono i classici psico (non so' se Minnesota o Arkansans) e dopo un paio di anni in U2 apparte qualche eccezione (ma quelle ci sono sempre) posso dire funzionano come la small chat con la HR lady...

[RHSp]

Speevy ti ringrazio della citazione e ci tengo a dire una cosa. Quando facevo il type ogni volta al mio istruttore dicevo che dovevo fare una domanda stupida e lui mi ribadiva di volta in volta che domande stupide non esistono. Evidentemente per alcuni sapientoni di questo forum certe osservazioni o scambi di opinioni (perchè non mi sembra che il tipo in questione avesse chiesto direttamente istruzioni su come e quando scendere ma solo un sano scambio di opinioni) risultano essere stupidi... pazienza.
Il risultato è che un forumista si è visto costretto a cancellare un intero 3d perchè tra risposte e critiche gratuite avevano prevalso le seconde.:ooh:

[SteepApproach]

Non esistono domande stupide o banali ma solo e soltanto risposte stupide o banali. ...
Nell'Italian forum se non si fa polemica non ci si diverte...

e cmq il mitico "quota per tre" vale dal 104 all'A380..:ok:

[mau mau]

RHSP, ti quoto.
In realtà questo forum è molto utile per un certo aspetto: aiuta a comprendere come mai le compagnie oggigiorno si possono permettere di trattare i piloti come un branco di poveri cogl....! Quando qualcuno dei sedicenti piloti di linea e limitrofi, così bravi e preparati, si chiede come mai le cose vanno in un certo modo, si legga pprune e troverà molte risposte.
Buona linea a tutti.